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直流電機(jī)加油時(shí)的需注意事項(xiàng)

對(duì)于直流電機(jī)加油是必須的過程，那么在對(duì)其進(jìn)行加油時(shí)應(yīng)注意什么呢，下面我們跟隨人士了解一下：1、斷開與直流電機(jī)動(dòng)聯(lián)系或斷開總電源，然后等冷卻至還有余溫時(shí)（換油時(shí)仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔?、在直流電機(jī)放油孔底部放一個(gè)合適的接油的盤子。3、擰松取下注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞。

2016-02-01

微型減速電機(jī)的力矩簡(jiǎn)述

微型減速電機(jī)是一種常見的減速電機(jī)之一。電機(jī)是一個(gè)制動(dòng)設(shè)備的，沒有電機(jī)，電動(dòng)汽車就無(wú)法正常運(yùn)行，所以說(shuō)，在選擇微電機(jī)的時(shí)候，要選擇合適并且質(zhì)量好的器械，好選擇起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的微電機(jī)。

2016-02-01

直流減速電機(jī)使用磨損的現(xiàn)象

直流減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)小斜齒輪的磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，發(fā)生這種現(xiàn)象主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。在進(jìn)行直流減速電機(jī)立式安裝時(shí)，此安裝過程很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，直流減速電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間驅(qū)動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。從而致使了直流減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)小斜齒輪的磨損。

2016-01-31

直流減速電機(jī)電阻不合格的原因

我們?cè)谑褂弥绷鳒p速電機(jī)的過程中它會(huì)出現(xiàn)電阻不合格的現(xiàn)象，這是為什么呢？下面就為大家具體介紹一下：一、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機(jī)殼有兩處或兩處以上接觸，產(chǎn)生接地故障。二、繞組連接方面：組元件連接不正確；輪減速電機(jī)連接線、引線長(zhǎng)度或截面積不符合要求。檢查繞組元件連接規(guī)律，將連接規(guī)律，將連接錯(cuò)誤的元件糾正過來(lái)。

2016-01-30

電機(jī)軸電流對(duì)軸承的危害

電機(jī)軸正常運(yùn)行下，轉(zhuǎn)軸與軸承間有潤(rùn)滑油膜有絕緣的作用。低電壓下能保護(hù)其絕緣性不會(huì)產(chǎn)生軸電流。電壓達(dá)到一定值時(shí),由于潤(rùn)滑油膜還未穩(wěn)定形成,軸電壓將擊穿油膜放電,軸電流將從軸承和轉(zhuǎn)軸的金屬接觸點(diǎn)通過;由于金屬接觸面積很少,所以此點(diǎn)的電流密度大,會(huì)在瞬間產(chǎn)生溫導(dǎo)致軸承局部燒熔,被燒熔的軸承合金在碾壓離心力的作用下飛濺到四周

2016-01-28

怎么看直流減速電機(jī)的減速比

一提到直流減速電機(jī)，可能很多人腦海里馬上想到的是一個(gè)個(gè)機(jī)械、零件，外加眾多的物理學(xué)、數(shù)學(xué)的方程式等，其實(shí)不然，它就是我么們使用的設(shè)備，當(dāng)然和這些因素有很大的關(guān)系，正所謂理論加實(shí)際更配，那么我們經(jīng)常提到的轉(zhuǎn)速比是什么意思呢？它與理論和實(shí)際有什么關(guān)系嗎？

2016-01-28

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